BullTron Polar 750 Ah Sottosedile
750 Ah e 500 A continui sotto il sedile del Fiat Ducato. La BullTron Polar 750 Ah è una batteria servizi LiFePO4 progettata per sfruttare il vano sottosedile. Riunisce 9.600 Wh di energia nominale in un’unica batteria da 380 × 360 × 220 mm, terminali inclusi.
Secondo BullTron, la Polar 750 Ah può sostituire un banco al piombo, AGM o GEL fino a 1.500 Ah nominali a 12 V a parità di capacità utilizzabile. L’equivalenza dipende dalla profondità di scarica prevista per il banco al piombo. Il formato sottosedile permette di aumentare la riserva di energia a bordo senza occupare spazio nel gavone, se il vano è compatibile.
Autonomia in sosta e potenza per le utenze di bordo
I 9,6 kWh nominali offrono una riserva per soste prolungate senza allaccio alla rete. I 500 A di scarica continua permettono di alimentare più utenze a 12 V e, tramite un inverter adeguato, apparecchi a 230 V come una macchina del caffè o i caricabatterie delle e-bike. L’autonomia effettiva dipende dai consumi e dalle possibilità di ricarica.
La Polar 750 Ah è pensata per chi usa spesso il camper fuori rete, anche d’inverno. BullTron dichiara almeno 7.000 cicli all’80% di profondità di scarica, con capacità residua dell’80%, come riferimento per valutare la durata dell’investimento.
Caratteristiche principali
- Smart BMS da 500 A e bilanciatore attivo da 5 A. Il BMS sorveglia le celle e gestisce le protezioni. Il bilanciatore attivo riduce le differenze di tensione tra le celle.
- Riscaldamento per la ricarica invernale. La batteria può erogare corrente da −30 °C a +60 °C. L’intervallo di ricarica va da −30 °C a +55 °C. Sotto 0 °C il riscaldatore usa la corrente di carica in ingresso per riscaldare le celle.
- Ventilazione attiva dell’elettronica. Il sistema con filtri e ventola interviene quando serve per raffreddare l’elettronica di potenza.
- Bluetooth, Wi-Fi e CAN bus. L’app BullTron consente di consultare lo stato di carica, la tensione e la corrente tramite Bluetooth o Wi-Fi. La batteria dispone anche di CAN bus e interruttore ON/OFF.
- Assemblata in Germania. L’alloggiamento avvitato rende accessibili i componenti interni per gli interventi di assistenza.
Installazione e compatibilità
BullTron consente il montaggio in verticale o in orizzontale. Sul Fiat Ducato verifica le misure della base del sedile, i punti di fissaggio, lo spazio per i cavi M10 e il passaggio dell’aria per la ventilazione. Se sostituisci un banco al piombo, controlla anche che i dispositivi di ricarica siano compatibili con i parametri della batteria.
Per dimensionare l’inverter, considera l’assorbimento complessivo lato 12 V a pieno carico e allo spunto, comprese le altre utenze attive. Per aumentare la capacità del banco, BullTron prevede il collegamento di più batterie in parallelo a 12 V.
Specifiche tecniche
| Codice prodotto / EAN |
LI750B500-12-UP / 4262358250674 |
| Tensione nominale |
12,8 V |
| Capacità ed energia nominali |
750 Ah / 9.600 Wh |
| Scarica continua |
500 A |
| Scarica massima |
1.000 A per breve durata |
| Corrente di carica |
250 A massimo consigliato / 500 A massimo per breve durata |
| Tensione di fine carica |
14,2–14,6 V |
| Tensione di mantenimento |
13,5–13,8 V |
| Vita ciclica all’80% di capacità residua |
Almeno 7.000 cicli all’80% di profondità di scarica e almeno 4.000 al 100% |
| Temperatura di scarica e stoccaggio |
Da −30 °C a +60 °C |
| Temperatura di carica |
Da −30 °C a +55 °C, con riscaldamento integrato sotto 0 °C |
| Dimensioni (L × P × H) |
380 × 360 × 220 mm, terminali inclusi |
| Posizione di montaggio |
Verticale o orizzontale |
| Peso |
60 kg |
| Terminali |
M10 con viti incluse |
| Grado di protezione |
IP45 |
| Collegamento di più batterie |
Solo in parallelo a 12 V, secondo le indicazioni BullTron |
| Garanzia |
5 anni di garanzia del produttore, con estensione opzionale a 10 anni |